LNG瓶组撬中,主气化器(只有一台)能即用于卸车增压,也用于主气化吗?这样子设计会不会出现问题?该汽化器是800方的,我们一般卸车增压汽化器都是用300方的就已经足够了.现在把800方的也当
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/21 03:16:42
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LNG瓶组撬中,主气化器(只有一台)能即用于卸车增压,也用于主气化吗?这样子设计会不会出现问题?该汽化器是800方的,我们一般卸车增压汽化器都是用300方的就已经足够了.现在把800方的也当
LNG瓶组撬中,主气化器(只有一台)能即用于卸车增压,也用于主气化吗?这样子设计会不会出现问题?
该汽化器是800方的,我们一般卸车增压汽化器都是用300方的就已经足够了.现在把800方的也当作300方的气化用,而且只有一条液相管和一条气相管.大概的工作流程是:槽车少量液体经过液相管到气化器后,气化再通过气相管进入槽车,把里面的液体压出来,又通过液相管(只有一根液相管)进气化器再出来经过过滤调压输送到下游用户.这样子操作有没有问题的?要注意什么问题?
LNG瓶组撬中,主气化器(只有一台)能即用于卸车增压,也用于主气化吗?这样子设计会不会出现问题?该汽化器是800方的,我们一般卸车增压汽化器都是用300方的就已经足够了.现在把800方的也当
没有问题,但流程较复杂,容易出错,导致危险
这样设计不妥。
没有BOG复热器吗?拿BOG复热器代替卸车增压器试试。
最好是单设卸车增压器,不然实际运行会很麻烦。没有的,就单单只有一台主汽化器。能详细说一下有什么不妥吗?谢谢啦~1,增压的时候怎么供气?主气化器出来的NG是供气主要气源,增压时不能供气,供气时不能增压
2,阀门控制太复杂,人员操作容易出错
瓶组站最好还是用瓶组来得安全。...
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这样设计不妥。
没有BOG复热器吗?拿BOG复热器代替卸车增压器试试。
最好是单设卸车增压器,不然实际运行会很麻烦。
收起
LNG瓶组撬中,主气化器(只有一台)能即用于卸车增压,也用于主气化吗?这样子设计会不会出现问题?该汽化器是800方的,我们一般卸车增压汽化器都是用300方的就已经足够了.现在把800方的也当
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