作业帮发动机工作时,刹车真空助力器就一直有真空吗工作原理是怎样的,常踩刹车会不会失去真空,什么情况下会失去真空,熄火状态下把真空踩没了,一打火真空又立即冲上了是吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/14 17:44:17
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发动机工作时,刹车真空助力器就一直有真空吗工作原理是怎样的,常踩刹车会不会失去真空,什么情况下会失去真空,熄火状态下把真空踩没了,一打火真空又立即冲上了是吗?
发动机工作时,刹车真空助力器就一直有真空吗
工作原理是怎样的,常踩刹车会不会失去真空,什么情况下会失去真空,熄火状态下把真空踩没了,一打火真空又立即冲上了是吗?
发动机工作时,刹车真空助力器就一直有真空吗工作原理是怎样的,常踩刹车会不会失去真空,什么情况下会失去真空,熄火状态下把真空踩没了,一打火真空又立即冲上了是吗?
刹车的真空一般来源于两个地方,一个是从进气歧管直接取真空（进气歧管的气压比大气压小,尤其在高速泵气的过程中）,另外就是车辆自身带的真空泵,一般来说,带增压的发动机一定都会带有真空泵.车辆真空匹配一般在设计的时候会考虑各种极限工况.所以只要车辆正常,常踩刹车不会失去真空.真空泵发现刹车真空度不够,会立即工作抽真空.失去真空的情况就是真空系统不密封直接和大气相通.所谓的一打火真空又,我猜你的理解对应到现实是这样：车辆刹车真空度不足,启动发动机,车辆电脑检测到真空度不足的情况,会立即驱动真空泵抽真空,所以结果就是一打火就有了真空.
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