摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/16 19:20:08
摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?
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摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?
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三相12V是指三相里面随便2相的电压都是12V.
一般怠速时候发电机的电压会高达14V给电瓶充电.
你的情况发电机有问题了,但是问题不大,只是电瓶会充的慢一点.

不知你是怎样测量的,测量三相发电机的输出电压时,应该是用万用表交流电压档,分别测量三条输出线之间的电压(每次测量其中两条,即万用表的两表笔分别接其中两条线),不能测输出线与接地之间,正常情况下在加大油门时应该达到50伏以上,怠速时没量过,但也不应该在6伏左右那么低,如果确认测量方法正确有可能是线圈有问题,但如果车子的充电正常,应该说线圈也是正常的,否则无法正常充电,如果车子有充电不足或发电量不足,...

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不知你是怎样测量的,测量三相发电机的输出电压时,应该是用万用表交流电压档,分别测量三条输出线之间的电压(每次测量其中两条,即万用表的两表笔分别接其中两条线),不能测输出线与接地之间,正常情况下在加大油门时应该达到50伏以上,怠速时没量过,但也不应该在6伏左右那么低,如果确认测量方法正确有可能是线圈有问题,但如果车子的充电正常,应该说线圈也是正常的,否则无法正常充电,如果车子有充电不足或发电量不足,且测量方法正确,就有可能是线圈坏了。

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